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Consultation\u00a0: Etude d\u2019impact environnemental pour la r\u00e9habilitation de la route et la construction de douze (12) ponts forestiers enterr\u00e9s sur le tron\u00e7on Bolo-Djemb\u00e9 au sein du Parc National de Lob\u00e9k\u00e9 (PNL).<\/p>\n
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* Vous voulez faire une diff\u00e9rence positive pour l’avenir des gens et de notre seule maison commune, la Terre ? Travailler avec le WWF pourrait \u00eatre la chance de votre vie.<\/p>\n
Partout dans le monde, les gens se r\u00e9veillent face \u00e0 la crise de plus en plus grave de la perte de la nature. Ils prennent de plus en plus conscience que la nature est notre syst\u00e8me de survie. Et que personne ne sera \u00e9pargn\u00e9 par les cons\u00e9quences de sa perte. Ici, au WWF, nous contribuons \u00e0 relever cet \u00e9norme d\u00e9fi mondial.<\/p>\n
Nos collaborateurs viennent d’horizons tr\u00e8s divers et poss\u00e8dent des comp\u00e9tences vari\u00e9es, allant des ressources humaines et des finances \u00e0 la d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats et \u00e0 la science de la conservation. Nous acceptons les candidatures de toute personne qui pense pouvoir nous aider \u00e0 cr\u00e9er un avenir meilleur pour les hommes et la faune sauvage.<\/p>\n
* Ce que nous faisons<\/p>\n
Nous sommes une organisation de protection de la nature ind\u00e9pendante, qui s’efforce de pr\u00e9server le monde naturel dans l’int\u00e9r\u00eat des hommes et de la faune. Des particuliers et des communaut\u00e9s aux entreprises et aux gouvernements, nous faisons partie d’une coalition croissante qui appelle les dirigeants du monde entier \u00e0 mettre la nature sur la voie du r\u00e9tablissement d’ici 2030. Ensemble, nous cherchons \u00e0 prot\u00e9ger et \u00e0 restaurer les habitats naturels, \u00e0 stopper l’extinction massive de la faune et de la flore sauvages, et \u00e0 rendre notre mode de production et de consommation durable.<\/p>\n
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Introduction<\/p>\n
Le Parc National de Lob\u00e9k\u00e9 (PNL) est le segment Cameroun du paysage de conservation TNS qui a \u00e9t\u00e9 inscrit sur la liste des sites du Patrimoine Mondial de l\u2019UNSECO en 2012 gr\u00e2ce aux valeurs naturelles exceptionnelles qu\u2019il regorge. Ces valeurs incluent une richesse faunique et une grande diversit\u00e9 d\u2019habitats dont les clairi\u00e8res foresti\u00e8res ou ba\u00efs qui constituent un point d\u2019attraction pour la faune mammalienne (\u00e9l\u00e9phant, gorille, bongo, buffle, sitatunga, etc.) et aviaire (perroquet \u00e0 queue rouge, pigeon vert, etc.). En effet, ces clairi\u00e8res foresti\u00e8res sont des ouvertures ou trou\u00e9es dans la for\u00eat, constitu\u00e9es d\u2019une v\u00e9g\u00e9tation \u00e0 dominance des poac\u00e9es et g\u00e9n\u00e9ralement localis\u00e9es sur des sols hydromorphes riches en sel min\u00e9raux. Elles offrent ainsi la possibilit\u00e9 d\u2019observer ais\u00e9ment les esp\u00e8ces animales qui les fr\u00e9quentent, faisant un atout pour les braconniers et les captureurs de perroquets. L\u2019essor du grand braconnage, la prolif\u00e9ration des armes de chasse et de guerre, la forte pr\u00e9sence des orpailleurs dans le parc et le d\u00e9fit s\u00e9curitaire de la zone frontali\u00e8re de Djemb\u00e9. Etant donn\u00e9 les difficult\u00e9s d\u2019apporter une r\u00e9ponse \u00e0 la hauteur de tous ces fl\u00e9aux qui polluent la qui\u00e9tude de la faune tant pris\u00e9e pour le service de la conservation, l\u2019utilisation ais\u00e9e du corridor Bolo-Djemb\u00e9 permet de r\u00e9duire les pressions humaines sur le parc. Raison pour laquelle Les \u00e9quipes charg\u00e9es de faire les missions de LAB (Lutte Anti-Braconnage) ont besoin de moyens efficients et efficaces pour l\u2019exercice de leurs fonctions. Il est donc n\u00e9cessaire de r\u00e9habiliter la route et construire les douze (12) ponts forestiers enterr\u00e9s sur ledit tron\u00e7on.<\/p>\n
Le pr\u00e9sent document pr\u00e9sente la d\u00e9marche \u00e0 suivre pour rassembler les informations permettant d\u2019att\u00e9nuer les potentiels impacts n\u00e9gatifs des travaux de r\u00e9habilitation de la route et de la construction de douze (12) ponts forestiers enterr\u00e9s sur l\u2019environnement.<\/p>\n
Objectif g\u00e9n\u00e9ral<\/p>\n
L\u2019objectif de ce terme de r\u00e9f\u00e9rence est de mettre \u00e0 la disposition de l\u2019entreprise charg\u00e9 de conduire les travaux de r\u00e9habilitation et de construction des douze (12) ponts forestiers enterr\u00e9s un outil de gestion environnementale<\/p>\n
M\u00e9thodologie<\/p>\n
Les aspects sur lesquels l\u2019\u00e9tude devra se focaliser sont contenus dans le tableau ci-dessous. L\u2019\u00e9tude devra proposer des mesures d\u2019att\u00e9nuation des impacts n\u00e9gatifs identifi\u00e9s.<\/p>\n
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Tableau 1: Impacts potentiels occasionn\u00e9s par la construction des ponts forestiers<\/p>\n
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R\u00e9sultat attendus<\/p>\n
Les impacts environnementaux du projet de r\u00e9habilitation et de construction de douze (12) ponts forestiers enterr\u00e9s au sein du Parc National de Lob\u00e9k\u00e9 sont \u00e9valu\u00e9s avant de commencer le projet\u00a0;<\/p>\n
Les mesures d\u2019att\u00e9nuation ou de mitigation propos\u00e9es pour r\u00e9duire ou \u00e9liminer les impacts d\u00e9favorables sont identifi\u00e9es.<\/p>\n
Un plan de gestion des mesures propos\u00e9es est \u00e9labor\u00e9, accompagn\u00e9 d\u2019un m\u00e9canisme de suivi-\u00e9valuation.<\/p>\n
Expression d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/p>\n
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Les candidats int\u00e9ress\u00e9s doivent soumettre, au plus tard le 28 Novembre 2020, un dossier de candidature sur la base des Termes de r\u00e9f\u00e9rence et des attentes compos\u00e9 ainsi qu\u2019il suit\u00a0:<\/p>\n
Une offre technique (une compr\u00e9hension et des commentaires \u00e9ventuels sur les TDR, m\u00e9thodologie d\u00e9taill\u00e9e, organisation de la mission, une proposition de chronogramme des activit\u00e9s<\/p>\n
Une offre financi\u00e8re en XAF, d\u00e9taillant les jours de consultation par cat\u00e9gorie ainsi que les taux journaliers, frais op\u00e9rationnelles, de m\u00eame que les frais de secr\u00e9tariat de gestion. Les taux journaliers et les d\u00e9penses doivent \u00eatre indiqu\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment ; (Faire mention du paiement de la TVA (19,25 %) et de l’imp\u00f4t sur le revenu (5,50 %) sur les honoraires\/et ou tout autre imp\u00f4t applicable)<\/p>\n
Un curriculum vitae d\u00e9taillant l\u2019exp\u00e9rience acquise en rapport avec l\u2019objet de la consultation\u00a0;<\/p>\n
Un exemplaire d\u2019au moins un r\u00e9sultat de travaux similaires r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>\n
Copies des documents administratifs – immatriculation, carte de contribuable, attestation de non-redevance aupr\u00e8s de l’administration fiscale<\/p>\n
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Les dossiers de candidature doivent \u00eatre envoy\u00e9s en un seul document et un seul mail \u00e0 l\u2019adresse\u00a0:<\/p>\n
recruit-cam@wwfcam.org.<\/p>\n
Bien vouloir indiquer comme objet du mail\u00a0: \u00a0\u00bb Consultation \u2013 EIE: R\u00e9habilitation de route et construction de ponts forestiers – PNL\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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Le soumissionnaire dont le co\u00fbt est le plus \u00e9lev\u00e9 ou le plus bas ne se verra pas n\u00e9cessairement attribuer cette consultation. Le co\u00fbt global et le meilleur rapport qualit\u00e9-prix pour le budget seront fortement pris en consid\u00e9ration. Le WWF Cameroun n’est pas tenu d’\u00e9mettre un contrat \u00e0 la suite de cet appel d’offres.<\/p>\n
Merci d\u2019avance de votre int\u00e9r\u00eat pour ce poste. Veuillez noter que seuls les candidats s\u00e9rieusement consid\u00e9r\u00e9s seront contact\u00e9s pour une suite. Si vous n’avez pas \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 cinq (5) jours apr\u00e8s la cl\u00f4ture, consid\u00e9rez que votre demande n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pris en compte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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